Шаровый кран VS задвижка: что лучше?

Шаровый кран и задвижка - виды запирающей арматуры, которые широко применяются в бытовых, промышленных, технических трубопроводных системах.

Задача устройств - перекрытие и открытие потока рабочей среды. Но изделия отличаются по конструкции, характеристикам. Отличие шарового крана от задвижки прежде всего в устройстве запорного органа и скорости управления потоком. Рассмотрим эти параметры подробнее.

Задвижка: конструкция, применение и особенности

Задвижка - трубопроводная запирающая арматура, в которой основной рабочий элемент в виде клина, диска или шибера. У арматуры только два положения: «открыто» или «закрыто».

Принцип работы и конструкция

Конструкция задвижек достаточно простая. В нее входит:

• Корпус с крышкой. Это основная часть, которая врезается в трубопровод и обеспечивает герметичность. Изготавливается из стали, чугуна или специальных сплавов.
• Запорный орган или затвор. Это подвижная часть, отвечающая за перекрытие потока. В ней основное отличие задвижки от крана. Она сделана в виде диска, клина или плоской пластинки (шибера).
• Шток или шпиндель - металлический стержень, с помощью которого передается усилие от привода к затвору.
• Уплотнители - специальные кольца на корпусе и затворе, необходимые для герметичности соединений.
• Ручка управления (маховик) для ручного перекрытия, редуктор или электропривод у автоматизированного устройства.

Классифицируются по типу затвора. Делятся на клиновые, параллельные, шиберные, шланговые.

Сферы применения

Металлическая задвижка подходит для установки на горячий и холодный трубопровод, отопительные системы, канализацию, системы пожаротушения в сфере обслуживания жилищной-коммунальных хозяйств.

Стальные можно монтировать на магистральные нефтегазопроводы, по которым транспортируют нефть, нефтепродукты или природный газ. Такая запорная арматура минимизирует риск возникновения гидравлического удара при плавном закрытии.

Допустима установка простой запорной арматуры в трубопроводах для химической, металлургической, пищевой промышленности. А также они применяются на судах и в некоторых транспортных средствах.

Плюсы и минусы задвижки

К основным достоинствам простой по конструкции запорной арматуры относят:

• невысокое гидравлическое сопротивление, снижающее потерю давления на арматуре;
• возможность установки изделий из нержавеющей и легированной стали на трубопроводах, по которым перемещают агрессивные среды;
• высокая герметичность. Наличие задвижек с классом «А»;
• высокая износостойкость. При открытии запирающий клин поднимается над потоком среды, что исключает лишний контакт, увеличивает срок эксплуатации;
• допустимое рабочее давление среды до 16 атмосфер при чугунных вариантах и до 250 атмосфер при установке стальных задвижек;
• большой температурный предел транспортируемой жидкости, газа – максимально +565 °С;
• высокая коррозионная стойкость при использовании нержавеющих и легированных сталей;
• вариативность типоразмеров.

К недостаткам относят массивность. Им требуется больше места для монтажа, чем шаровым кранам. К тому же для открытия или закрытия надо сделать несколько оборотов рычага, что уменьшает скорость управления потоком.

Шаровый кран: конструкция и особенности

Рабочий (запорный) орган шаровых кранов - это специальный шар с цилиндрическим отверстием. И это главное, чем отличается кран от задвижки, где установлен клин или диск для перекрытия потока. Для полного перекрытия достаточно поворота рукоятки на 90 градусов.

Конструкция

Основные конструктивные элементы:

• Корпус. Бывает цельносварным или разборным. Выполнен чаще всего из металла - стали, латуни или нержавеющей стали.
• Запорный шар с разным диаметром, размером центрального отверстия.
• Шток или штундель-вал, передающий усилие от ручки управления к шару.
• Уплотнительные кольца или седла. Они находятся с двух сторон от шара. Их задача - обеспечить герметичность. Чаще всего кольца сделаны из фторопласта или синтетического каучука.
• Сальник или уплотнитель штока. Это набор колец, не допускающих утечку среды.
• Ручка управления. Бывает в виде бабочки или рычага. Автоматизированные модели оснащаются приводом или редуктором.

В отличие от задвижки у шаровых кранов больше разновидностей. Они классифицируются по пропускной способности (полнопроходные, редуцированные), по типу присоединения (муфтовые, фланцевые, приварные, обжимные) и по направлению потока (двухходовые, трехходовые).

Сфера применения

Большой разницы в применении задвижки и шарового крана нет. Как и первый вариант запирающей арматуры, краны можно устанавливать на любые инженерные сети, связанные с ЖКХ. А также использовать изделия в нефтегазовой, химической отраслей.

Но только шаровые краны используются в железнодорожных и авиацистернах, а также для управления потоками пара, технической воды на ТЭЦ или АЭС.

Благодаря быстрому перекрытию потока, шаровые краны чаще используются в системах пожаротушения, а также активно устанавливаются на системы полива дачных, садовых участков.

Преимущества шарового крана

Шаровая запорная арматура считается более современной, чем задвижки. Она обладает рядом достоинств:

• удобное управление с очень быстрым перекрытием и открытием потока рабочей среды - полный цикл за поворот на 90°;
• большой диапазон рабочей температуры среды: от –40 до +200 °С;
• высокие показатели герметичности из-за наличия нескольких уплотнителей;
• незначительное гидродинамическое сопротивление, что почти не уменьшает давления, силы потока, особенно в полнопроходных вариантах исполнения крана;
• высокая ремонтопригодность в разборных конструкциях;
• легкость монтажа с вариативностью рукоятки управления. Модели с ручкой-бабочкой занимают совсем немного места и их можно монтировать в местах ограниченного пространства.

Но при выборе арматуры для магистральных трубопроводов большое значение имеет предел максимального рабочего давления среды. В этом шаровые краны уступают классическим задвижкам.

Сравнительная таблица характеристик

Проще сравнить, чем отличается задвижка от шарового крана, по таблице технических характеристик:

Что лучше задвижка или шаровый кран?

Оба варианта запорной арматуры справляются с поставленными задачами, поэтому выбрать лучший невозможно. В каждом случае выбирается свой вариант «заслонки», в зависимости от требований системы, условий эксплуатации, типа рабочей среды.

Рассмотрев подробно, в чем разница между краном и задвижкой, можно сказать, что первый более гибкий и универсальный по применению. Поэтому краны чаще используют в быту. При этом именно задвижки не создают гидравлического сопротивления, поэтому их чаще ставят на магистралях.

В нашей компании «НеваПромКомплект» можно заказать запирающую арматуру для трубопровода. Поставляем только проверенное оборудование и предлагаем современные инженерные решения.